Esta reseña de la Chevy Silverado 1500 usada cubre los años modelo 2015 a 2022 para compradores en Texas. Los registros de NHTSA muestran una división clara. En las camionetas 2015-2018, los frenos y la transmisión son los que generan las quejas. En las camionetas 2019-2022, el motor es el componente con más quejas todos los años, y el texto menciona seguido los lifters (levantaválvulas). La 2018 tiene la menor cantidad de quejas del periodo, y la 2022 tiene la menor cantidad de campañas de recall. Si yo estuviera buscando, empezaría por una 2018, vería una 2022 con todas las campañas cerradas, y trataría la 2015 y la 2019 con cuidado extra. Revisa los recalls abiertos en cualquier VIN y pide una inspección.
La evidencia que sigue son datos públicos: registros de recalls, quejas y pruebas de choque de NHTSA consultados en api.nhtsa.gov el 5 de noviembre de 2026, calificaciones de la EPA de fueleconomy.gov y los términos de garantía de Chevrolet. Nada de reseñas de dueños, calificaciones inventadas ni precios.
Dónde queda la Silverado 1500 en las ventas de Texas
La lista de CarEdge de los carros nuevos más vendidos en Texas, con datos actualizados el 27 de octubre de 2026, pone a la Silverado 1500 en quinto lugar con 5,674 unidades nuevas vendidas en Texas en los 45 días anteriores. Por delante están la Ford F-150 (7,939), el Toyota Camry, la Toyota RAV4 y la Toyota Tacoma. Su pariente cercana, la GMC Sierra 1500, queda en el noveno lugar de la misma lista. CarEdge usa datos de inventario de vehículos nuevos en los dealers, no registros, así que es una señal del mercado de nuevos. Para quien busca usada, significa que hay muchas Silverado para comparar, y eso hace más fácil irte de una troca con huecos en su historial.
Años de la Chevy Silverado 1500 para compradores de usadas: 2015 a 2022
Dos diseños cubren este periodo. Las listas de motores y transmisiones de fueleconomy.gov muestran el cambio.
2015 a 2018
Estas camionetas usan un V6 de 4.3 litros, un V8 de 5.3 litros o un V8 de 6.2 litros. El V6 y la mayoría de las 5.3 usan una automática de 6 velocidades; la 6.2 y algunas 5.3 usan una de 8 velocidades. Muchas versiones 4.3 y 5.3 aparecen como flex-fuel (gasolina o E85).
2019 a 2022
El año modelo 2019 trajo un diseño nuevo, y fueleconomy.gov también muestra una "Silverado LD" que siguió del diseño anterior para 2019. Aparecen opciones nuevas: un motor de cuatro cilindros turbo de 2.7 litros con una de 8 velocidades, una automática de 10 velocidades para la 6.2 y, desde 2020, para algunas 5.3, y un seis cilindros diésel de 3.0 litros con una de 10 velocidades desde 2020. El V6 4.3 y la de 6 velocidades se quedan en algunas versiones. Como un mismo año modelo puede mezclar varios motores y transmisiones, el tren motriz exacto importa más en estas camionetas que en la mayoría.
Reseña de la Silverado 1500 usada por año: recalls, quejas y pruebas de choque
Datos de los registros de NHTSA consultados el 5 de noviembre de 2026. La columna de recalls cuenta las campañas que incluyen ese año modelo; muchas cubren un solo motor, una sola cabina, una sola relación de eje o un periodo de fabricación. La categoría "desconocido u otro" se salta al nombrar el componente con más quejas.
| Año modelo | Campañas de recall | Quejas de dueños | Quejas por choque / incendio | Componente con nombre con más quejas (cantidad) | Calificación general NHTSA |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 11 | 1,193 | 61 / 16 | Frenos de servicio (383) | 5 estrellas |
| 2016 | 12 | 801 | 43 / 10 | Frenos de servicio (266) | 5 estrellas |
| 2017 | 7 | 839 | 49 / 15 | Tren motriz (224) | 5 estrellas |
| 2018 | 7 | 522 | 10 / 4 | Tren motriz (170) | 5 estrellas |
| 2019 | 10 | 1,103 | 28 / 8 | Motor (383) | 4 estrellas crew cab 4WD; 5 estrellas extended cab |
| 2020 | 12 | 751 | 13 / 10 | Motor (251) | 4 estrellas crew cab 4WD; 5 estrellas extended y regular cab |
| 2021 | 8 | 858 | 20 / 12 | Motor (399) | 4 estrellas crew cab 4WD; 5 estrellas extended y regular cab |
| 2022 | 6 | 659 | 11 / 6 | Motor (257) | 5 estrellas crew cab 4WD; las demás sin calificación |
Las calificaciones de volcadura son de 4 estrellas en todos los años que aparecen. Los totales de la Silverado son altos al lado de los Toyota de mis otras reseñas, pero también es una camioneta de mucho volumen y con muchas configuraciones, así que compara años dentro de la Silverado en vez de comparar entre marcas. Mi guía para leer los datos de quejas de NHTSA explica por qué. Revisa cualquier VIN en la página de recalls de NHTSA.
Los recalls de la Silverado que más importan
Estas son las campañas que yo confirmaría primero, usando los nombres de componentes de NHTSA traducidos.
2015 a 2018
- Bomba de vacío de los frenos (19V645000), 2014-2018. El vacío que crea la bomba puede disminuir con el tiempo. Una campaña relacionada (20V603000) cubre camionetas 2018 con el V8 5.3 o 6.2, en las que la salida de la bomba puede bajar y reducir la asistencia de los frenos. Como los frenos de servicio van al frente en las quejas de 2015-2016, estas son las primeras de mi lista.
- Tuerca del pivote del pedal del freno (16V069000), 2015-2016. La tuerca se puede aflojar y dejar el pedal del freno flojo o sin funcionar. La campaña incluye camionetas Silverado 1500, 2500 y 3500 de 2015-2016 fabricadas del 1 de octubre de 2013 al 1 de febrero de 2016.
- Dirección eléctrica asistida (18V586000), 2015. La asistencia de la dirección se puede perder por un momento y luego regresar de golpe. La dirección es el tercer componente con más quejas en 2015.
- Infladores de las bolsas de aire laterales del techo (20V736000, 21V504000, 26V611000 y, para 2018, 24V756000, 25V432000, 26V166000 y 26V325000). La tapa del extremo del inflador se puede soltar o la pared del inflador se puede romper. Varias de estas campañas son recientes, así que una camioneta que se veía limpia hace un año puede tener ahora un recall abierto nuevo.
- Sensor de velocidad de la rueda y protección de la transmisión de fuerza (19V761000), 2014-2018 con el 5.3, eje 3.08 y 4WD. Si un sensor de velocidad de la rueda falla entre 41 y 60 mph en modo de cuatro ruedas o automático, el módulo de frenos puede activar la protección de la transmisión de fuerza.
- Brazos de control superiores delanteros (16V256000), 2016-2017. Las soldaduras cerca del buje del brazo de control podrían ser inadecuadas.
2019 a 2022
- Eje cardán (20V650000), 2019-2020. Una unión del eje cardán podría no haberse soldado bien, y el eje cardán se podría separar mientras manejas.
- Cable de la batería (19V888000), 2019-2020. El exceso de pegamento en los anillos del cable positivo puede causar una conexión intermitente entre el cable y el alternador.
- Pernos de los calipers de los frenos (20V116000), 2020. Los pernos podrían no haber recibido el tratamiento térmico y se podrían romper bajo carga.
- Bomba de combustible (19V837000), 2020. A la bomba de combustible le podría faltar un regulador de presión, lo que deja que el sistema de combustible tenga presión de más.
- Bielas y cigüeñal del motor (25V274000), 2021-2022 con el V8 6.2. Defectos de fabricación en estas piezas pueden causar daño al motor y falla del motor.
- Válvula de control de la transmisión diésel (24V797000, seguida de 26V083000), diésel 2020-2022. La válvula puede fallar y hacer que las ruedas traseras se traben.
- Módulo de la bolsa de aire (21V495000), 2021, y módulo de diagnóstico y detección que se quedó en modo de fabricación (22V873000), 2022. Los dos afectan el funcionamiento de las bolsas de aire.
Los problemas de la Chevy Silverado que más reportan los dueños
2015 a 2017: Los frenos de servicio van al frente en 2015 (383) y 2016 (266), y el texto de las quejas menciona seguido el pedal del freno. La dirección también está alta en 2015. Desde 2016 crecen las quejas de la transmisión y los cambios, junto con "shudder" (temblor) y vibración, y el tren motriz pasa a ser el componente con más quejas en 2017.
2018: El total más bajo del periodo (522). El tren motriz va al frente, y el texto se centra en la transmisión y los cambios.
2019 a 2022: El motor es el componente con más quejas todos los años (383, 251, 399 y 257). En el texto, "lifter" es una palabra frecuente de 2019 a 2021, y las quejas de la transmisión y los cambios siguen siendo comunes. Las palabras sobre golpeteo o tictac del motor y sobre las válvulas aparecen más en 2020-2022. El tema de los lifters no es objeto de ningún recall en estos datos; la campaña de las bielas y el cigüeñal del V8 6.2 es el recall del motor más cercano, y aplica solo a ese motor.
MPG y especificaciones de la Silverado 1500 por motor
Calificaciones de la EPA de fueleconomy.gov para las versiones pickup estándar (sin contar las listas de cab-chassis, Trail Boss, ZR2 y llantas mud-terrain). Los rangos cubren las versiones que aparecen.
| Motor | Años | Transmisión | 2WD ciudad / carretera / combinado | 4WD combinado |
|---|---|---|---|---|
| V6 4.3L (gasolina o E85) | 2015-2018 | automática de 6 velocidades | 16-18 / 21-24 / 18-20 | 18-19 |
| V8 5.3L | 2015-2018 | automática de 6 u 8 velocidades | 15-16 / 20-23 / 17-19 | 17-18 |
| V8 6.2L | 2015-2018 | automática de 8 velocidades | 15 / 21 / 17 | 17 |
| Cuatro cilindros turbo 2.7L | 2019-2022 | automática de 8 velocidades | 19-20 / 22-23 / 20-21 | 18-20 |
| V6 4.3L | 2019-2021 | automática de 6 velocidades | 16 / 21 / 17 | 17 |
| V8 5.3L | 2019-2022 | automática de 6, 8 o 10 velocidades | 14-17 / 19-24 / 16-20 | 16-19 |
| V8 6.2L (premium) | 2019-2022 | automática de 10 velocidades | no aparece | 16-18 |
| Seis cilindros diésel 3.0L | 2020-2022 | automática de 10 velocidades | 23 / 31-33 / 26-27 | 23-25 |
La EPA indica gasolina premium para la 6.2 desde 2018. La diésel es la opción más eficiente, sobre todo en carretera.
¿Le queda garantía de fábrica de Chevrolet?
La página de garantía de Chevrolet describe una cobertura total (bumper-to-bumper) de 3 años o 36,000 millas y dice que la cobertura del tren motriz normalmente dura 5 años o 60,000 millas, lo que ocurra primero. En una camioneta 2015-2021 estas casi seguro ya se vencieron. Una 2022 con pocas millas que entró en servicio tarde todavía podría tener algo de cobertura del tren motriz. Pídele al vendedor la fecha de entrada en servicio y confirma los términos de ese año modelo con un dealer de Chevrolet. Los recalls se reparan gratis en un dealer de Chevrolet, sin importar la garantía.
Notas de Texas para dueños de una Silverado
El calor. Una camioneta grande estacionada afuera durante los veranos del centro de Texas le exige mucho al aire acondicionado, al sistema de enfriamiento y a la batería. Prueba el aire acondicionado arrancando con la camioneta caliente y revisa la fecha de la batería; en las camionetas 2019-2020, confirma el recall del cable de la batería. Mi guía de carros usados y el calor de Texas tiene la lista completa. La página de fueleconomy.gov sobre el clima caliente dice que usar el aire acondicionado puede bajar el rendimiento de combustible de un vehículo convencional en más de 25% cuando hace mucho calor, sobre todo en viajes cortos.
Manejar por la I-35. La mayoría de las Silverado V8 califican entre 16 y 20 combinadas. Si la camioneta es más que nada para ir al trabajo entre Austin, San Marcos y San Antonio, la 2.7 turbo o la diésel califican mejor en el papel.
Jalar tráiler. Si vas a jalar, las campañas de los frenos en las camionetas 2015-2018, la del eje cardán en las 2019-2020 y la de la válvula de la transmisión diésel en las 2020-2022 van primero. Revisa el enganche, el cableado y el controlador de frenos, y confirma la capacidad de arrastre de esa configuración exacta en las especificaciones de Chevrolet para el año modelo y en la etiqueta del marco de la puerta, no en un anuncio.
Condados con prueba de emisiones. La TCEQ exige una prueba anual de emisiones antes del registro para vehículos de gasolina de 2 a 24 años de antigüedad en los condados de Travis y Williamson, y en el condado de Bexar a partir del 1 de noviembre de 2026. Los vehículos diésel no se prueban. Hays, Comal, Guadalupe y Caldwell no están en la lista. Hay más detalles en mi guía de inspección y emisiones.
Mejores años: las Silverado que yo pondría en la lista corta, y las que revisaría con más cuidado
Es mi opinión, basada solo en los datos que muestro aquí.
Años que yo pondría en la lista corta
- Silverado 1500 2018. La menor cantidad de quejas del periodo (522), la menor cantidad de quejas por choque (10) y siete campañas. Confirma las campañas de la bomba de vacío de los frenos y de las bolsas de aire laterales del techo, varias de las cuales son recientes.
- Silverado 1500 2022. La menor cantidad de campañas de recall (6). Las quejas del motor siguen al frente, así que yo querría los registros de servicio y que un mecánico escuche el motor en un arranque en frío, y en una 6.2 o una diésel, prueba de que las campañas del motor y de la transmisión están hechas.
- Silverado 1500 2017. Siete campañas y menos quejas de frenos que 2015-2016, aunque las quejas de la transmisión crecen. Una opción razonable de más años con una prueba de manejo cuidadosa.
Años que yo revisaría con más cuidado
- Silverado 1500 2015. La mayor cantidad de quejas del diseño anterior (1,193), la mayor cantidad de quejas por choque (61) y los frenos de servicio al frente por mucho. Confirma las campañas del pedal del freno, la bomba de vacío y la dirección asistida.
- Silverado 1500 2019. El primer año del diseño nuevo, 1,103 quejas y 383 quejas del motor, con menciones frecuentes de los lifters.
- Silverado 1500 2021. El conteo más alto de quejas del motor del periodo (399). En una 6.2, la campaña de las bielas y el cigüeñal es indispensable.
Lista de inspección antes de comprar una Silverado 1500 usada
Usa esta lista junto con mi lista general de inspección antes de comprar.
- Revisa el VIN en la búsqueda de recalls de NHTSA y pídele a un dealer de Chevrolet los recalls completados. Vuelve a revisarlo cerca de la compra, porque siguen saliendo campañas nuevas de bolsas de aire.
- Confirma el motor exacto, la transmisión, la relación del eje, la cabina y la tracción con la hoja de fabricación (build sheet) o con la búsqueda del dealer.
- Prueba el pedal del freno con el motor encendido y después de varias paradas. Debe estar firme, y la asistencia no debe desaparecer.
- En las camionetas 2015-2016, revisa si el pedal del freno está flojo en su pivote.
- Arranca el motor en frío con el cofre abierto y pide a un mecánico que escuche si hay tictac o golpeteo, sobre todo en los V8 2019-2022.
- Maneja pasando por todos los cambios en el tráfico y en la autopista; fíjate si hay temblor, cambios bruscos o titubeos.
- En las camionetas 4WD, activa los modos de cuatro ruedas y automático y fíjate si se prende alguna luz de advertencia.
- Mira debajo de las camionetas 2019-2020 las uniones del eje cardán y confirma la reparación del recall.
- Si va a jalar, revisa el enganche, el cableado y la salida de los frenos del tráiler.
- Prueba el aire acondicionado arrancando con la camioneta caliente y revisa la batería y las conexiones de los cables.
- Revisa el título en TxDMV Title Check para ver si tiene marcas de salvage, inundación o recompra (buyback).
Para ver datos del modelo a lo largo de los años, mira la página de datos de la Chevrolet Silverado 1500, y para el proceso de recalls, mi guía sobre cómo revisar los recalls antes de comprar.
Fuentes
- CarEdge, Best Selling New Cars in Texas (data updated 2026-10-27)
- NHTSA recalls lookup; datos de recalls, quejas y NCAP de NHTSA (api.nhtsa.gov), consultados el 2026-11-05
- fueleconomy.gov Find a Car (EPA ratings, 2015-2022 Silverado)
- fueleconomy.gov, Fuel Economy in Hot Weather
- Chevrolet, Owner Warranty
- TCEQ, Vehicle Emissions Inspections in Texas
- TxDMV Title Check
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los mejores años para una Chevy Silverado 1500 usada?
Según los datos de NHTSA para 2015-2022, la 2018 tiene la menor cantidad de quejas (522) y la 2022 tiene la menor cantidad de campañas de recall (6). Ninguna garantiza una buena camioneta, así que inspecciónala y revisa su historial de recalls.
¿Cuál es el problema más común de la Silverado 1500 en las quejas de NHTSA?
Para 2015-2016, van al frente los frenos de servicio. Para 2017-2018, va al frente el tren motriz. Para 2019-2022, el motor va al frente todos los años, y los lifters son un tema frecuente en el texto de las quejas.
¿Qué años de la Silverado debo revisar con más cuidado?
La 2015 y la 2019 tienen los totales de quejas más altos (1,193 y 1,103), y la 2021 tiene el conteo más alto de quejas del motor (399). Confirma cada recall y pide a un mecánico que inspeccione el motor y los frenos.
¿Cuántas MPG da una Silverado 1500 usada?
En fueleconomy.gov, la mayoría de las versiones V8 califican entre 16 y 20 combinadas, la cuatro cilindros turbo 2.7 califica entre 18 y 21, y la diésel 2020-2022 califica entre 23 y 27.
¿Una Silverado usada necesita prueba de emisiones en Texas?
Una Silverado de gasolina la necesita en los condados de Travis y Williamson, y en el condado de Bexar a partir del 1 de noviembre de 2026, según la TCEQ. Los vehículos diésel no se prueban.
¿Cómo le va a la Silverado en las pruebas de choque de NHTSA?
NHTSA indica 5 estrellas generales para 2015-2018. Para 2019-2021, la crew cab 4WD tiene 4 estrellas y las otras cabinas 5 estrellas; para 2022 la crew cab 4WD tiene 5 estrellas. Las calificaciones de volcadura son de 4 estrellas.
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